汽车大灯透镜大致分为两种:单光透镜和双光透镜。一、单光透镜:一般是指卤素透镜,不过部分车型的氙气灯或者LED灯配备的也是单光透镜,这类透镜的特点就是只支持一种灯光,近光或者远光,即便如此,原车出厂的单光透镜灯光效果一般不好,这是因为透镜用一段时间后很容易氧化,进而影响灯光使用。二、双光透镜:双光透镜在单光透镜的基础上做了升级,一是在反光杯前部集成了一个可以通过电磁阀控制的遮光片,实现远近光的切换!遮光片常态关闭为近光,当遮光片打开时为远光。改装双光透镜后就等于同时拥有了远光和近光。二是在材料上做了升级,反光杯涂层更精密,光效利用更加强大,聚光效果也更高,灯光亮度也随之提升很多倍。
目前市面上的HID品牌繁多,而产地多是日本、韩国、德国和中国,而品质的关键在于升压器和灯泡,具体选购方法是:一、启动时间,好的HID灯在1秒内可以达到稳定光通亮的25%,4秒内可以达到稳定光通量的80%,而低于这个标准的都要谨慎选择。二、看热启动时间,在灯稳定工作后熄灭15秒内,有些升压器通电后灯泡可以在1秒内达到亮度的80%,几乎感觉不到延时,而有些升压器则需要3-5秒的延时才可以使灯泡达到亮度的80%,当然延时少的升压器品质更好,当升压器和灯泡都处于正常工作状态下,你再做反复连续开关的动作,品质好的升压器一般工作正常,有些升压器会出现点灯不正常,灯泡会有一颗亮一颗不亮的现象,须切断电源再重新开启,请消费者在购买时注意这一点。三、升压器的工作方式:目前升压器的工作方式分两种,分别是定电流和定功率,而后者才是可以提供HID长久寿命的正确设计,一个全新的HID灯泡,电极之间的距离为4.2mm,若要在两个电极之间产生跳电电弧(学名为架弧),就必须在电极两端加以23000V的电压,(点灯之后工作电压会降至70—100V),但随着点灯次数,时间的增加,两个电极之间的距离也会愈来愈远,而要维持电弧跳电的工作电压,也会由85V慢慢增加至102V。
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